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龍巖高速公路護(hù)欄案例

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護(hù)欄板利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,恢復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護(hù)車輛和乘客,減少事故造成的損失。

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二維碼

一、立柱定位:

1.立柱放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放線,并以橋梁、中央分隔帶開口、立交等護(hù)欄端頭為控制點(diǎn),進(jìn)行測(cè)距定位。

2.放樣可以根據(jù)調(diào)整段調(diào)整立柱間距,分?jǐn)傞g距零頭數(shù)。注意檢查立柱放樣地下管線的情況,靈活處理。

二、立柱安裝:

1.立柱放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放樣,并以橋梁、中央分隔帶開口、立交等護(hù)欄端頭為控制點(diǎn),進(jìn)行測(cè)距定位。

2.無法打入立柱路段,采用基礎(chǔ)形式埋設(shè)立柱,注意基礎(chǔ)回填土的壓實(shí)。采用鉆孔埋設(shè)立柱時(shí),注意周圍回填細(xì)石砼。

3.立柱安裝后注意檢查安裝的線形。

三、波形梁安裝:

1.拼接方向與行車方向一致。

2.連接螺栓與拼接螺栓不宜過早擰緊,應(yīng)待安裝調(diào)整完后擰緊。

3.護(hù)欄高度應(yīng)與道路高度相協(xié)調(diào),調(diào)整完畢后擰緊螺栓。